CRS-318C COMMON RAIL TESTBÄNK BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJEKTOR
Den kan justeras via drivsignal, hög precision, forcerat kylsystem och stabil prestanda. Den simulerar injektionsprincipen för en common rail-motor helt och huvuddrivningen antar hastighetsändringen genom frekvensändring. Högt utgångsmoment, extremt lågt brus, stabilt railtryck. Pumphastighet, injektionspulsbredd och railtryck styrs alla av en industriell dator i realtid. Data erhålls också via dator. 19 LCD-skärmen gör data tydligare. Mer än 2900 typer av injektordata kan sökas och användas. Utskriftsfunktionen är valfri. Den kan justeras via drivsignal, hög precision, forcerat kylsystem och stabil prestanda.
>>>KARAKTERISTISK
1. Huvuddrivningen använder servostyrningsteknik
2. Styrs av industriell dator i realtid.
3. Oljemängden mäts med flödesmätarens sensor och visas på en 19-tums LCD-skärm.
4. Skentrycket kan testas i realtid, det använder ett slutet styrsystem och det innehåller högtrycksskyddsfunktionen.
5. Data kan sökas, sparas och skrivas ut (valfritt).
6. Pulsbredden för injektorns drivsignal kan justeras.
7. Skyddsfunktion för kortslutning.
8. Skyddslock i plexiglas, enkel och säker användning.
9. Användning av 220V AC enfas strömförsörjning.
>>>FUNKTION
1. testmärke: 4 märken.
2. testa injektorns tätning.
3. Testa insprutarens maximala oljemängd.
4. Testa injektorns backflödesoljemängd.
5. Testa insprutarens startoljemängd.
6. Testa injektorns förinsprutning.
7. Testa injektorns genomsnittliga oljemängd.
>>>TEKNISK PARAMETER
1. Pulsbredd: 0,1–3 ms.
2. Bränsletemperatur: 38±2℃.
3. Skentryck: 0–1800 bar.
4. Testa oljefiltrets noggrannhet: 5μ.
5. Ingångseffekt: 220V/380V
6. Rotationshastighet: 0~3000 varv/min.
7. Oljetankens kapacitet: 30 liter.
8. Totalmått (CM): 160 * 90 * 175
9. Vikt: 380 kg.
Publiceringstid: 15 augusti 2023
