CRS-318C COMMON RAIL TESTBÄNKTEST BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJEKTOR
Den kan justeras med drivsignal, hög precision, forcerat kylsystem och stabil prestanda. Den simulerar insprutningsprincipen för common rail-motorn helt och hållet och huvudenheten antar hastighetsändringen genom frekvensändring. Högt utgående vridmoment, ultralågt ljud, stabilt skentryck. Pumphastighet, insprutningspulsbredd och rälstryck styrs alla av industriell dator i realtid. Uppgifterna hämtas även via dator. 19LCD-skärmen gör data tydligare. Mer än 2900 typer av injektorers data kan sökas och användas. Utskriftsfunktionen är valfri. Den kan justeras med drivsignal, hög precision, forcerat kylsystem och stabil prestanda.
>>>KARAKTÄRISKT
1. Huvudenheten använder servokontrolltekniken
2. Styrs av industriell dator i realtid.
3. Oljemängden mäts av flödesmätarsensorn och visas på 19″ LCD.
4. Järnvägstrycket kan testas i realtid, det antar ett kontrollsystem med sluten krets och den innehåller högtrycksskyddsfunktionen.
5. Data kan sökas, sparas och skrivas ut (valfritt).
6. Pulsbredden på injektorns drivsignal kan justeras.
7. Skyddsfunktion av kortslutning.
8. Skyddskåpa av plexiglas, enkel och säker användning.
9. Använder 220V AC enfas strömförsörjning.
>>>FUNKTION
1. testmärke: 4 märken.
2. testa injektorns tätning.
3. testa max. oljemängd i injektorn.
4. testa injektorns återflödesoljemängd.
5. testa injektorns vevoljamängd.
6. testa förinsprutningen av injektorn.
7. testa den genomsnittliga oljemängden för injektorn.
>>>TEKNISK PARAMETER
1. Pulsbredd: 0,1-3ms.
2. Bränsletemperatur: 38±2℃.
3. Rälstryck: 0-1800 bar.
4. Testa oljefiltrets precision: 5μ.
5. Ingångseffekt: 220V/380v
6. Rotationshastighet: 0~3000 RPM.
7. Oljetankens kapacitet: 30L.
8. Total dimension (CM): 160*90*175
9. Vikt: 380KG.
Posttid: 15 aug 2023
