Common rail-systemtestaresom kan simulera motorns elektroniska styrenhet (ECU) att avge körsignal för att driva högtrycks common rail-pump och magnetventil. I kombination med traditionell högtryckspumptestbänk, antar den högtrycks common rail-pump som sin högtrycksbränslekälla för att testa injektorn och avslutar testningen av insprutningsleverans, returbränsleleverans och injektoratomisering under olika common rail-tryck och insprutningsfrekvens. Genom att testa högtrycksbränsleleverans under olika hastigheter och olika tryck kan den testa situationen för högtryckspumpen.
Funktioner:
1.Att integrera bränslepumpens styrmodul och en injektorstyrningsmodul.
2. Bränslepumpens styrmodul inkluderar 2 uppsättningar oberoende styrande PWM-utgång, common rail-trycksensorsignalingång och lägg till en ny funktion för att driva 3 DRV-ventiler samtidigt.
3. Injektorkontrollmodulen inkluderar 1 set elektromagnetiska spolar som driver utgång.
4.Visa med 5,7 tums skärm. Bekväm och direkt drift.
Applikationer:
Bränsleinsprutningsfrekvens och bränsleinsprutningspulsbredd är justerbara. Körsignal har kortslutet skydd. Denna testare är försedd med kompletta kontakter.
Bränslepumptestning
pump: CP1, CP2, CP3
pump: Common rail-pump (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pump: HP3, HP4,HP0,
Test av bränsleinsprutare
Styrning av elektromagnetiska spolar
Högspänningsdrift: Common rail-injektor
Lågspänningsdrift: Piezoinjektor
