Gemensamt järnvägstestareDet kan simulera Electronic Control Unit (ECU) för att utfärda körsignal för att driva högt tryck Common Rail Pump och magnetventil. Genom att kombinera med traditionell högtryckspumptestbänk antar den högtrycks gemensam järnvägspump som sin högtrycksbränslekälla för att testa injektor och avslutar testningen av injicering av leverans, returbränsleleverans och injektoratomisering under olika gemensamma järnvägstryck och injiceringsfrekvens. Genom att testa leverans av högtrycksbränsle under olika hastighet och olika tryck kan det testa situationen för högtryckspump.
Funktioner:
1. För att integrera modulen för bränslepumpstyrning och en injektorstyrningsmodul.
2. Bränslepumpstyrningsmodul innehåller 2 uppsättningar oberoende styrning av PWM -utgång, gemensam järnvägstrycksensor signalinmatning och lägg till en ny funktion av att driva 3 DRV -ventiler samtidigt.
3.Injector -kontrollmodulen innehåller 1 inställda elektromagnetiska spolar som kör utgången.
4.Display med 5,7 tum skärm. Operation Bekväm och direkt.
Applikationer:
Bränsleinsprutningsfrekvens och bränsleinsprutningspulsbredd är justerbara. Körsignal har kortslutet skydd. Denna testare är försedd med kompletta kontakter.
Testning av bränslepump
Pump: CP1, CP2, CP3
Pump: Common Rail Pump (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
Pump: HP3, HP4, HP0,
Bränsleinsprutningstestning
Elektromagnetiska spolar kontroll
Högspänningskörning: Common Rail Injector
Lågspänningskörning: piezo -injektor
